时间：2017-03-23 18:59:00
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编辑：网友整理
摩拜单车车身靓丽，采用了黄色和黑色的配色，新潮帅气，它的使用方法很简单，虽然它好看实用，但是很多人反应摩拜单车很难骑，那么这是什么原因呢？
1.骑行过程中，背部下半部分出现僵硬麻木感觉，就要调整坐垫高度，或者更换一个受力更加均匀的坐垫
2.每隔30分钟把屁股抬起来骑几分钟，不管是不是爬坡，仅仅几分钟就能让不顺畅的屁股血液循环解放开来，再回到座位后，你的感觉会更加好些。
3.带护垫的骑行裤，或者将医用护垫借来用用，都可以减少屁股受压，但外观会很难看，这个看个人取舍，一般长期坚持训练骑车掌握正确骑行姿势的人，可以省略这一步。
4.屁股的皮肤更加敏感，保持个人卫生，每次骑行回来，骑行裤，内衣必须要洗。各种护肤霜都要用上，坐垫对皮肤的刺激减少，可以延长连续骑行时间，降低臀部疼痛。
事实上，解决骑行屁股疼，并没有好的技术方法，只要有防护和基本的卫生常识，坚持锻炼，身体和车磨合后，屁股疼的状况会逐渐消失。
当然屁股一般不会白疼，掌握正确的方法，辛苦锻炼后，你会得到一个性感富有弹性的翘屁股。
短途骑行是件惬意的事情，市区骑行也不错，近郊野外单车出门更是浪漫，所有这些小于20公里或者是10公里以内的目的地都不会让你知道，如果你做中长途骑行，将是一件非常不舒服的事情，如果不知道保护好自己身体各部位，惬意的骑行就会变成艰苦的跋涉，没有多少乐趣可言。骑行中，屁股疼痛和使用的装备没有必然联系，那么引发疼痛的原因有哪些？
1.大腿内侧到会阴皮肤因为和坐垫的摩擦发生破损带来的疼痛
2.毛囊炎，有点慢性，发现的晚会很久不能骑车
3.溃烂：屁股正面，大腿内侧伤口没有处理隔离好，继续骑车溃烂，又疼又痒。
4.压迫：全身大部分重量在坐垫上，坐垫面积小，屁股压强大，臀部血液循环不畅，导致屁股先是疼痛，然后麻木。
现在马路边经常看到摩拜单车的身影，一元骑行半小时，已经成为很多小伙伴上下班的首选。可是很多小伙伴对摩拜单车的骑行体验却不是很好，都在抱怨摩拜单车骑着很重，非常地吃力。作为一个从事多年产品设计的工程师，接下来我通过摩拜单车的的结构设计来解释什么原因导致了骑着很重。
单车为了降低骑行过程中的爆胎风险，采用了橡胶实心轮胎，并且车身采用了航空铝材料，使其重量达到25公斤，是普通自行车的2倍。这个是第一个原因。
摩拜单车实心轮胎
摩拜采用传动轴的方式驱动，理论上来说，这种方式的传动效率比链传动的效率更好，不会造成骑行困难。轴传动不会产生链条脱落问题，耐用性比链传动好很多，但轴传动的制造成本比链传动高很多，之所以选择这种传动方式，是为了降低运营的维修成本。
轴传动自行车
车辆拥有互联网功能，能将GPS信息和车辆信息发送到云端，需要使用电能。如果仅仅是自行车自带的电池，那么后续需要工作人员定期充电，这个需要耗费大量的成本。所以在传动部分增加了一个小型发电机。在我们骑行单车的过程中，将会耗费一部分体力来产生电能为蓄电池充电。这就是摩拜单车骑行比较重的一个重要原因。
摩拜单车发电装置
任何产品都是由人设计，设计中难免会有缺点，不可能完美。但作为一名工程师，要有一颗追求完美的态度，尽量让自己设计的产品更好。产品设计不是闭门造车，需要打开自己的眼界，多观察市场上已有的设计，学习别人的设计优点，不犯别人的设计错误。我们可以从摩拜单车的设计中学到2点。
1.优点：设计结构简单可靠，设计前期充分考虑了后续的维护工作，大大地降低了投入市场后的运营维护成本。在做设计时，需要考虑产品的售后维修成本。
2.缺点：骑行较重，这是用户体验的一个很重要部分。产品设计用户体验较差，这个应该是为了让设计工作尽快完成，没有进行用户使用测试所导致。设计的产品在设计过程中一定要去与用户沟通，倾听顾客的声音。
